Karayollarındaki sürat sınırlama uygulamalarına yönelik karar Resmi Gazete’de yayımlandı. Karara nazaran ülke genelindeki sürat sonları ve trafik levhaları yeni standartlara nazaran tekrar düzenlenecek. Gereksiz yaya geçitleri ve işaretlemelerin kaldırılacağı bildirildi. Çalışmaların 1 Eylül ve 31 Aralık’a kadar tamamlanması bekleniyor.
İşte sürat hududu ve trafik levhalarında yapılacak değişiklikler.
Resmi Gazete’de yayımlanan genelgeyle trafikteki can kayıplarının azaltılması hedeflendi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan imzalı genelgede, Birleşmiş Milletler’in ‘trafikteki can kayıplarının ve önemli yaralanmaların 2030 yılına kadar yüzde 50 oranında azaltılması ve 2050 yılına kadar sıfırlanması’ gayesinin Türkiye’de de gerçekleştirmesine yönelik genelge, Resmi Gazete’de yayımlandı.
Genelgeye nazaran, karayolu üzerindeki sürat hududu, sürat sonu sonu levhaları ve ilgili öbür trafik işaretlemeleri, aktüel standartlara uygunluk, pozisyon, gereklilik, görünürlük, süreklilik ve şoför davranışları üzerindeki tesirleri açısından tekrar pahalandırılacak.
Hız hudutları ve trafik levhaları değişiyor.
Yayımlanan kararda yolun yapısı, trafik yoğunluğu ve yaya hareketliliği üzere konular dikkate alındı. Uygun görülen kesitlerde işaretlemelerle düşürülen sürat sonları yine düzenlenecek. Sürat sınırlamalarının kaldırılmasına karar verilen kesitlerde, yolun imal ve bakımından sorumlu kuruluş tarafından yaya geçidi/durak uygulamasının sonlandırılması ve trafik güvenliğini tehlikeye düşüren orta refüj açıklıklarının kapatılması, trafik işaretlemelerinin kaldırılması üzere gerekli altyapı düzenlemeleri yapılacak.
Şehirlerarası karayollarındaki meskun mahal levhalarının gerekliliği ve pozisyonları tekrar pahalandırılacak. Belediyelerin üretim ve bakımından sorumlu olduğu yerleşim yeri içinden geçen taşıma kapasitesi yüksek yollarda can ve mal güvenliği açısından gerekli önlemler alınarak sürat sonları tekrar gözden geçirilecek.
Hız sonu düzenlemeleri ile trafik işaret levhalarına ait uygulamalar ‘trafik işaret levhaları mümkün olduğu kadar az ama gerektiği kadar çok olmalıdır’ prensibi doğrultusunda standardize edilecek ve yol kullanıcıları açısından daha algılanabilir bir hale getirilecek.
