Koç Holding’e Rekabet Kurumu’ndan Müjdeli Haber: Tofaş ve Stellantis Devrine Onay Geldi

Tofaş’ın paylarında 17 Nisan günü beklenmedik hareketlilik, yatırımcıların aklında soru işareti oluşturdu. Bu hareketliliğin nedeni ise ortaya çıktı. Rekabet Kurumu, Alfa Romeo, Citroen, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati, Opel, Peugeot üzere otomotiv devlerinin sahibi olan Stellantis Otomotiv Pazarlama A.Ş.’nin Tofaş’a bölümüne onay verdi.

‘Tofaş/Stellantis devralma sürecine yatırım ve dağıtım taahhütler kapsamında onay verildi.

Rekabet Kurulu Tofaş/Stellantis devralma sürecine tarihi bir kararla onay verdi. Kelam konusu müsaadenin tarafların yatırım yapma koşuluna bağlanması Kurum tarihi bakımından bir birincisi oluşturuyor. Bu kararın, ekseriyetle statik olarak fiyat/çıktı tahliline dayalı toplumsal refah kriterinin daha geniş ve rekabetin dinamik tesirlerini dikkate alan bir anlayışla ele alınması gerektiğini göstermesi bakımından memleketler arası içtihat ve literatüre de kıymetli bir katkı sağlaması bekleniyor. 

Rekabet Kurulu, tarafların sunduğu ikinci taahhüt paketini kabul ederek Tofaş/Stellantis sürecine müsaade verdi. Sunulan taahhütler bir yatırım planını ve dağıtım/satış kanalında alınan önlemlerin yanı sıra yerli üretimin korunmasını da kapsıyor. Tofaş’ın üretim ve ihracat kapasitesini artırmayı taahhüt ettiği kelam konusu yatırım planının birebir vakitte istihdama da değerli bir katkı sağlaması bekleniyor. Yatırım planının otomotiv ana sanayine olduğu kadar yan endüstriye de olumlu bir formda yansıyacağı öngörülüyor.

İşlemin verilen taahhütlerle birlikte Türkiye iktisadına ve toplumsal refahın artışına sağlayacağı katkılar Heyetin müsaade kararının temel münasebetini oluşturdu.  Taraflar yatırım planının yanı sıra dağıtım ve satış kanalında da birtakım önlemlere yönelik taahhütler sundu. Sürecin tüketici tercihlerini ve rakip markaların dağıtım/satış faaliyetlerini kısıtlama potansiyelini ortadan kaldırmaya yönelik kelam konusu önlemler müsaade kararının verilmesinde değerli bir rol oynadı. Böylelikle, süreç taraflarına ilişkin bayilerin “one-stop-shop (tek durak)” olma riskinin önüne geçilmesi hedeflendi. Şura sonuncu inceleme etabında çok sayıda rakip teşebbüsün ve üçüncü tarafın görüşlerini aldı. Kelam konusu görüşlerde lisana getirilen konular Heyetin süreç ile ilgili detaylı çalışmasında tek tek dikkate alındı ve değerlendirildi. 

Tarafların 2024 yılı Ekim ayında sundukları birinci taahhüt paketi Rekabet Kurulu tarafından kâfi görülmeyerek reddedilmişti.’