Yeni Başlayanlar İçin İpuçlarıyla Araba Kullanmak! İşte Araba Kullanırken Bilmeniz Gerekenler

Kendinizin ve bir oburunun canını tehlikeye atmamak için trafikte yapmamanız gereken birinci ve tahminen de tek şey bu olacak: Yola çıktığınızda yalnızca kendinizden değil toplumdan da sorumlu olduğunuzu unutmamalısınız. Bu yüzden kurallara uyarak hareket etmeli, yolun sonunda herkesin bir bekleyeni olduğunu hatırlamalısınız. 

Araç kullanırken telefon kullanmamaya, iletileşme ve görüşmelerden kaçınmaya, yorgunken araç kullanmamaya,  çok sürat yapmamaya, her vakit sinyallerinizi kullanmaya, trafikte sakin ve sabırlı olmaya ihtimam gösterin. Güvenliğiniz için evvel aynalarınızı, koltuğunuzu ve direksiyonunuzu ayarlayın. Aracınızı hareket ettirmeden evvel emniyet kemerinizi de takın lütfen.

Milli Eğitim Bakanlığınca hazırlanan rehber şoför kurslarından yararlanarak trafik kurallarını ve işaretlerini öğrenmelisiniz. Girdiğiniz ehliyet sınavı öncesinde yalnızca imtihanı geçmek için ezber yapmak yerine kesinlikle öğrenmeye odaklanın. Zira bu bilgiler direksiyon başına geçtiğinizde, daha da değerlisi trafiğe çıktığınızda şoför ve yolcu güvenliği için bir oldukça değerli. 

Yola Çıkmadan Evvel Aracınızı Güzel Tanıyın! 

Aracın hangi işlevinin ne işe yaradığını öğrenmelisiniz. “Bana lazım olmaz” diye düşünmeyin, hangi düğmenin ne işe yaradığını trafikte iken öğrenmemeli, yola çıkmadan bilmelisiniz. 

Araçlardaki İkaz Lambalarını Tanıyın! 

Olası bir arızaya karşı aracınızın size verdiği sinyalleri de güzelce öğrenmelisiniz. Zira aracınızda bir ikaz lambası yandığında, sorunun ne olduğunu anlayabilmek ve durum daha berbata gitmeden çözebilmek ismine arıza işaretlerine gereksiniminiz olacak. Aracınızın size verdiği sinyaller, ihtar sembolleri (yağ basıncı ikaz lambası, fren ikaz lambası ve benzeri), güvenlik sembolleri (buzlanma, hava yastığı ikaz lambası üzere işaretler), aydınlatma sembolleri (kısa, uzun, ön yahut art sis ikaz lambası üzere işaretler), genel semboller ve dizel araçlardaki ekstra göstergeler (kızdırma bujisi ikaz lambası, su sıvı filtresi ikaz lambası üzere işaretler) ile ait olabilir.

Trafiğe çıkmadan evvel, trafiğe kapalı ve inançlı bir ortamda pratik yapmayı da düşünmelisiniz. Düz çizgide sürüş alıştırmaları, gözünüzün alışması ve aracınızı hizalamayı öğrenmeniz için kıymetli olacaktır. 

Park etme alıştırmaları, durma kalkma pratiği, yokuşta kalkış denemeleri ve geri vitesle sürüşü deneyebilirsiniz. Birinci defa kentler ortası seyahate çıktığınız vakit ise yanınızda bir deneyimli sürücü bulundurmayı unutmayın.

• Henüz ehliyet almış ve otomobil kullanmayı yeni öğrenen bireyler için virajlar, aracın denetimi konusunda en çok zorlanılan yerlerdir. Vakitle ustalaşsanız dahi viraja giriş ve çıkışlarda dikkat etmeniz gereken birtakım kurallar da vardır üstelik. 

• Viraja girmeden evvel suratınızı ayarlamalısınız. Virajlara trafiğin elverdiği ölçüde yavaş girmek savrulmadan virajdan çıkmanızı sağlayacaktır. 

• Bu etapta suratınızı viraja gireceğiniz anda değil öncesinde ayarlamanız değerli. 

• Virajlarda sert, gereksiz ve ani frenlerden kaçının. (Zaten bunu genel olarak yapmamaya çalışın.) 

• Virajlarda dönüş bittiğinde, direksiyonu düz pozisyona getirmek için tez etmeyin, kendi kendine düzelmesine müsaade verin. 

• Şerit takip konusunda dikkatli olun. 

• Yol boyunca da dikkat etmeniz gerekiyor elbette fakat bilhassa virajlarda gözünüz etrafa takılabilir. Bu yüzden otomobil kullanırken hep önünüze ve ileriye bakmalısınız. Yanınızdan geçen araçları, bariyerleri ve otomobilin önünü takip etmeyin: Kesinlikle önünüze ve ileriye bakın. 

• Manuel araç kullanıyorsanız: Yokuşu kaçıncı vitesle çıkarsanız, yokuşu o vites ile inin.

Henüz araç hareket etmeden evvel direksiyonunuzu tam sağa yahut tam sola çevirin. Daha sonra iki çeşit toparlayın, Bu sayede direksiyonunuz düz pozisyona gelecektir.

Peki, Direksiyon Nasıl Tutulmalı? 

Öncelikle söylemeliyiz ki direksiyon tek elle tutulmamalı. Direksiyonu 2 elinizle tutmalı, sol elinizi saat 9 noktasına, sağ elinizi 3 noktasına yerleştirmelisiniz. Direksiyonu hafif bir biçimde kavramalı, dört parmağınızı direksiyonun içine gerçek kıvırıp baş parmaklarınızı ise direksiyon simidinin üzerinde koymalısınız.

Özellikle şerit değiştirirken, sollayacağınız, sizi sollayan yahut ardınızdan gelen araçları takip ederken; yan aynalarınızı ve dikiz aynasını kesinlikle kullanın. Aynalar, araçların size yakınlığını, şerit değiştirmek için kâfi aranın olup olmadığını anlamanızı sağlayacaktır. Natürel bu evrede aynaları uzun uzun bakmamanız gereketiğini, yalnızca göz ucuyla denetim etmenizin kâfi olduğunu unutmayın. Çünkü önünüzdeki yolun ve trafiğin akmaya devam ettiğini unutmayın. 

Park ederken de aynaları kullanmak büyük kolaylık olacaktır! Her ne kadar günümüz teknolojisi ile araçlarda gerekli sensörler, ekranlar ve uyarıcılar bulunsa da ayna denetimi kolay yanılgılar yapmanızın önüne geçecektir.

Takip uzaklığı usta sürücüsü olduğunuzda da bir oldukça değerli bir bahis olmaya devam edecek. Lakin yeni başladığınızda; ani frenler, trafik akışındaki değişimler, suratınızı ayarlamak, trafik ışıklarının takibi, otomobilinizi tanımak üzere süreçleri birebir anda öğrenmeye çalıştığınız için takip arası her zamankinden çok daha kıymetli olacaktır.

Gündüz ya da gece fark etmeksizin trafik yönetmeliğine nazaran aracınızın farlarının yanması gerektiğini unutmayın. Lakin gece seyahatinde bu bahse gün içinde olduğundan çok daha fazla ihtimam göstermelisiniz. Karanlık bir yolda önünüzü görmek için uzun farları kullanmalısınız. Karşınızdan gelen yahut önünüzdeki aracı rahatsız etmemek için ise karşı şerit dolu olduğunda ya da önünüzde araç olduğunda kısa farlara geçiş yapmalısınız.

Far kullanımını manuel ve otomatik vites araçlar için farklı ayrı incelemeliyiz. İşte, vites değişikliklerinde dikkat etmeniz gerekenler: 

Manuel Vites Araçlar Ne Vakit Boşa Alınmalı?

• Aracı çalıştırmadan evvel vitesi boşa alın: Öncelikle manuel vites araçları çalıştırırken debriyaja tam basarak aracı boşa alıp daha sonra marşa basın. Otomobilinizi hareket ettirmek için ise vitesi 1 alın ve ilerlemeye başladıktan sonra yolun durumuna nazaran vites değişikliklerini yapmaya devam edin. 

• Debriyaj sisteminin aşınmasını önlemek için trafikte kısa yahut uzun müddetli duraklamalar sırasında ve rölantide beklerken aracınızı vitesten boşa alın. (Aracınızı yarım debriyajda uzun müddet tutmayın.) 

Manuel Vites Araçlar Ne Vakit Boşa Alınmamalı?

• Yokuş aşağıya inerken aracınızı asla boşa almayın. 

• Ayrıca park ederken de aracınızı boşta bırakmayın. 

Manuel Vites Araçlar Park Halindeyken Vites Nasıl Bırakılmalı? 

• Yokuş üst parklarda vites 1’de, direksiyon tekeri yokuşun dışına ve el freni çekili olmalı. 

• Yokuş aşağı parklarda ise vites geri viteste, direksiyon kaldırıma yanlışsız ve el freni çekili olmalı.

Otomatik Vites Araçlar Ne Vakit Boşa Alınmalı?

• Manuel vites araçlarda olduğu üzere otomatik vites araçlarda da trafikte kısa vadeli beklemelerde ve araç rölantide uzun müddet çalışacaksa arabanızın vitesini boşa “N” alabilirsiniz. 

Otomatik Vites Araçlar Ne Vakit Boşa Alınmamalı?

• Öncelikle bilmelisiniz ki seyir halindeyken aracı N’ye almak yakıt tasarrufu sağlamaz. 

• Ayrıca yokuş aşağı iniş ve üst hareket halindeyken vitesi N’ye almak tehlikelidir. 

Otomatik Vites Araçlar Park Halindeyken Vites Nasıl Bırakılmalı? 

• Otomatik vites araçları park ederken aracınızı evvel N’ye alıp el frenini çekmelisiniz. Lakin aracı Park “P” konumunda stop etmelisiniz.

• Direksiyonu tek elle denetim etmek.

• Hatalı sollama yapmak. 

• Sinyal vermemek.

• Önünüzdeki aracı yakın takip etmek. 

• Aşırı süratli ya da trafik kurallarınca belirlenen suratların çok altında seyretmek. 

• Trafik işaret ve kurallarına uymamak! 

• Önünüze ve ileri bakmak yerine bir noktaya odaklanmak! 

• Kendinize ve arabanıza çok itimat ya da güvensizlik duymak.

• Aynaları kullanmamak. Ya da uzun mühlet önünüze bakmak yerine aynaya bakmak. 

• Aracınızı, tekerleklerinizi, aynalarınızı, koltuğunuzu, fren ve gaz pedalını denetim etmeden yola çıkmak. 

• Şehir içi ve kısa ara dahi olsa emniyet kemerini takmamak! Üstelik araç içindeki yolcu ve bilhassa çocukların da kemeri kesinlikle takılı olmalı, 12 yaşından küçükler ise ön koltuğa oturmamalı. 

Güvenli ve keyifli sürüşler dileriz!